Documentos filtrados revelan un gimnasio, spa y equipo de belleza

(CNN)– El 5 de agosto de 2022 fue un día como muchos otros en Ucrania. Dawn reveló la devastación de una noche de bombardeo ruso.

Esa mañana, los ataques rusos a un barrio residencial en Mikolayv dejaron una «destrucción significativa», dijo en ese momento el gobernador de la región, y causaron al menos 10 heridos.

Ese mismo día, en Moscú, los burócratas de la oficina del presidente Vladimir Putin estaban preocupados por un tema muy alejado de la brutal guerra en Ucrania.

“La Administración de Transporte recibió una apelación”, escribió un funcionario del Kremlin, “sobre la necesidad de instalar equipos de gimnasia Hoist HD-3800 y Hoist HD-3200 en lugar de Abductor-Standard y Abductor-Technogym en el automóvil deportivo- Salud No. 021- 78630″.

Documentos filtrados recientemente sugieren que el «vagón de deportes y salud» es utilizado nada menos que por el propio Putin.

Se sabe muy poco sobre la vida privada de Putin. Su imagen pública está cuidada al máximo detalle, como ha quedado patente en los días transcurridos desde el breve motín de Yevgeny Prigozhin. Pero un conjunto de documentos y fotos obtenidos exclusivamente por el grupo de investigación ruso Dossier Center, con sede en Londres, y compartidos con CNN, Süddeutsche Zeitung y las emisoras públicas alemanas NDR y WDR, revelan detalles que el Kremlin oculta a la opinión pública. , y hasta qué punto la paranoia de Putin ha creado una existencia solitaria.

El Dossier Center cuenta con el apoyo de Mikhail Khodorkovsky, un ex magnate petrolero ruso exiliado convertido en crítico del Kremlin.

Es bien conocido el hecho de que Putin utiliza un tren. El propio Kremlin ha publicado imágenes de reuniones celebradas a bordo, en una sala de juntas ornamentada. Sin embargo, el contenido de los otros 20 vagones del tren ha sido un secreto de estado estrictamente confidencial.

Según Dossier Center, los documentos filtrados provienen de un empleado de Zircon Service, una empresa rusa a la que Russian Railways, el operador ferroviario estatal, encargó equipar los vagones destinados a la oficina del presidente Putin.

Las piezas detalladas del tren incluyen el número de coche 021-78630. Un folleto realizado por la propia Zircon muestra un lujoso gimnasio y spa sobre ruedas diseñado para Putin, señala el Dossier Center.

El vagón se completó en 2018. En el momento en que se tomaron las fotos, estaba equipado con pesas y equipos de resistencia Technogym fabricados en Italia, que luego aparentemente fueron reemplazados por máquinas Hoist, fabricadas por una empresa con sede en EE. UU. .

Al otro lado de la puerta, más abajo del vagón, se encuentra un centro de cosmetología con mesa de masajes y todo tipo de equipos de belleza de alta gama, incluido, según un documento filtrado, una máquina de radiofrecuencia utilizada para mejorar la tersura. de la piel La sala en sí, según sugieren los documentos del Dossier Center, está equipada para evitar el uso de dispositivos de escucha.

Finalmente, un baño de mosaico cuenta con baño de vapor turco y ducha.

Entre los documentos obtenidos por el Dossier Center se encuentran cartas que vinculan el equipo de los vagones, incluido el gimnasio, directamente a los funcionarios de los más altos niveles del gobierno de Putin.

El Kremlin niega enérgicamente los hallazgos del Dossier Center y le dice a CNN: “El presidente Putin no tiene ese vehículo en su uso o en su propiedad”.

CNN también se ha puesto en contacto con Zircon Service y Russian Railways para obtener comentarios, pero no ha recibido respuesta.

El 2 de noviembre de 2018 se realizó una reunión para evaluar el trabajo que quedaba por realizar en el carro gimnasio, número 021-78630. El acta de esa reunión, también obtenida por el Centro de Registros, muestra que, además de ejecutivos de Zircon Service y Russian Railways, asistieron 10 funcionarios del Servicio Federal de Seguridad (FSO), la organización encargada de proteger al presidente ruso.

Docenas de contratos de mantenimiento filtrados al Dossier Center, algunos de los cuales enumeran el número de vagón gimnasio 021-78630, dicen que cualquier trabajo en los vagones del tren debe coordinarse con el FSO.

En 2020, un alto funcionario de Russian Railways, Dmitry Pegov, le escribió al subdirector de FSO, Oleg Klimentiev, rogándole que revisara las propuestas que había presentado para construir casas para dos automóviles.

«Hasta la fecha, no se ha recibido ninguna aprobación de ninguna de las opciones del FSO, lo que no nos permite iniciar el procedimiento para celebrar un contrato y comenzar la construcción de vagones», escribió Pegov.

«Le pido, querido Oleg Ateistovich, que revise los conceptos propuestos y nos informe sobre la decisión tomada».

Los intentos de CNN de contactar a Pegov y Klimentiev para obtener comentarios no tuvieron éxito.

Imágenes de sitios web aficionados a los trenes rusos parecen mostrar el tren de Putin. Según el Dossier Center, es identificable por el uso de dos locomotoras TEP70BS y las características cúpulas de antena blancas en uno o dos de los vagones. Crédito: Obtenido por CNN.

Según un exingeniero y capitán del FSO, Gleb Karakulov, quien desertó del país el año pasado y fue entrevistado por el Dossier Center bajo extremo secreto, Putin ha recurrido cada vez más a viajar en tren como una forma de evitar ser rastreado.

“El avión, tan pronto como despega, pasa inmediatamente por el radar de vuelo”, dijo Karakulov en la entrevista, grabada en diciembre pasado. «El tren se usa para ocultar de alguna manera estos movimientos».

Karakulov dijo que comenzó a trabajar en el tren, instalando equipos de comunicaciones, alrededor de 2014. Su uso se volvió mucho más frecuente, según su relato, en la segunda mitad de 2021, mientras Rusia se preparaba para su invasión a gran escala de Ucrania. .

Según Karakulov, desde el comienzo de la guerra, el tren de Putin ha pasado mucho tiempo estacionado cerca de Valdai, una remota región rusa entre Moscú y San Petersburgo. Putin mantiene una gran residencia en la zona, conocida por su lago y bosques.

“Nuestros empleados estaban en cuarentena específicamente para este tren especial”, dijo Karakulov al Dossier Center. «Desde el comienzo de la guerra, los muchachos dijeron que iban a algún lugar en dirección a Valdai durante 40 o incluso 45 días».

«Puede que no haya ninguna salida de tren en un horario específico, pero la gente siempre está lista».

La privacidad, sin embargo, no ha sido total. La vulnerabilidad ha llegado en forma de aficionados al tren.

«Hay un tren fantasma en los ferrocarriles de nuestro país», escribió un aficionado a los trenes junto con una imagen de lo que parece ser el tren de Putin que compartió en rutrain.com. «No está en los horarios o sistemas de los Ferrocarriles Rusos».

Otra imagen de un sitio web ruso aficionado a los trenes parece mostrar el tren de Putin. Los «trainspotters» o fanáticos de los trenes dicen que no aparece en los horarios ni en los sistemas de los Ferrocarriles Rusos. Crédito: Obtenido por CNN.

Los aficionados a los trenes pueden identificarlo en parte por el uso de dos locomotoras y en parte por una característica identificada en el folleto realizado por Zircon Service. En uno de los vagones se ve claramente una cúpula blanca que, según el Dossier Center, contiene antenas de comunicaciones avanzadas.

Las cúpulas no son una parte común de los trenes rusos normales. pero estaban visible en un video oficial publicado por el Kremlin en 2019, en un vagón de un tren de Ferrocarriles Rusos, mientras Putin transitaba por el puente Kerch recién construido entre la Rusia continental y la Crimea ocupada.

Es a través de la imagen de esas cúpulas que sabemos que el tren de Putin lleva las marcas externas ordinarias de un tren ruso. Ha sido visto y fotografiado repetidamente a lo largo de los años por observadores de trenes aficionados.

Tratar de entender la mentalidad de Putin es un negocio inherentemente especulativo. Lo mejor que puede hacer es recurrir a aquellos que han pasado tiempo con él.

Entre ellos está Abbas Gallyamov, quien durante años fue uno de los redactores de discursos de Putin.

“Creo que su sentimiento de inseguridad política lo llevó a sentirse cada vez más inseguro físicamente”, dijo Gallyamov desde Israel, donde vive actualmente. “Hay mucha gente que está muy cerca de él y que está usando esta inseguridad para su propio beneficio. [al estilo] ‘Mira, hay una amenaza aquí, una amenaza aquí, una amenaza aquí.

La «paranoia», como la describe Gallyamov, ha provocado que el líder ruso construya más y más muros a su alrededor.

«Está perdiendo la guerra, está perdiendo en política, está perdiendo en popularidad», dice Gallyamov. «Tiene cada vez más enemigos y comete más delitos. Siente que está rodeado de enemigos. Y psicológicamente quiere sentirse protegido contra todas estas cosas».

La distancia creada por esas protecciones, especula Gallyamov, puede ser uno de los problemas más inmediatos de Putin. E irónicamente, podría ser la razón de las extremas comodidades construidas para su tren.

«Viaja muy poco», dijo Gallyamov. “Está perdiendo contacto con el país. La gente de su administración se preocupa por esto”.

«Ellos [los funcionarios del Kremlin] entienden que este es uno de los problemas que conduce a una disminución de su popularidad. Así que probablemente estén tratando de hacer [las cosas] para que pueda salir de su residencia y viajar a algún lugar lo más cómodamente posible».

Ese enfoque de casi reclusión fue sacudido por el motín de Wagner de corta duración. En los días que siguieron a la rebelión, Putin asistió a un número inusualmente grande de reuniones e incluso fue visto saludando a los miembros del público.

No se sabe si usó su tren especial para moverse, pero es probable que la confusión haya hecho poco para aliviar su supuesta «paranoia».

— Katharina Krebs de CNN contribuyó a este informe. Gráficos de Alice Johnson, CNN.